别克凯越GS图片

别克凯越GS图片(别克凯越gs2018款)

要不是这次试驾,我都快忘记“君威GS”这个名字了。首先这款车确实少见,再有它的样貌本就不是会让人印象深刻的类型。


别克凯越GS图片


在我眼中,一直处于无感的状态,这倒不是喜欢的反面。喜欢反过来说该是厌恶,而无感就是对他不会产生任何感情波动,不管怎样我都很难想象自己会去买一台别克。

还有,我对别克的车主形象有点根深蒂固。最早开修理店的时候,大概是10年前,楼上棋牌室的老板开的就是君威。他是台湾人,典型中年男人,大腹便便,是那种开车肚子会碰到方向盘的人,然后发量有些稀疏,牙齿被香烟熏成了土黄色,总之很贴合今天我们对“油腻”的描述。

那些来店里洗车的客人,开别克的多是这种类型,即便年轻一些开凯越的,感觉也有点不修边幅,头上总是有一块头发是翘起来的。

自打那时起,我就对别克就没什么感觉了,它们不是我的菜。到现在别克的设计也是偏保守的,看看那些新车,比如昂科旗、昂科拉,他们的总体设计语言也是内敛的,很难看到别克把张牙舞爪的元素放在车上。

到了眼下这台君威GS亦是如此,虽说是运动版车型,用了些大红色作为点缀,比如Brembo刹车卡钳就被染成了红色。但还是会有很强的违和感,因为这些艳丽的色彩并不符合君威的气场,就好比非要用崔健的嗓音唱学猫叫一样别扭。



车内的感觉就好多了,虽说依然是稳重的设计,但座椅舒适,各项功能也好用极了。一上车不用花太多功夫就能找到一个舒服的坐姿。前排座椅的坐垫很长,对于大腿和膝盖的承托到位,方向盘也可以拉的很近,并且调整幅度相对较大。

人机交互界面操作起来也不需要工程师资历,主菜单和次级菜单的相关功能一目了然,上手难度低,用起来也方便。空调控制面板都是物理按键,这是非常正确的。


如今很多新车为了追求所谓的科技感,采用的那些触控按钮,虽好看但极其难用。原本不用看就可以完成的动作,现在必须要眼盯着才能完成,而且永远不能一次性把空调温度/风量调整到你想要的状态。在行驶途中调整空调,就像在考试的时候传答案那样,紧张又刺激。



还有一个小细节,或许是前两天上海太热了,总觉得座椅通风不那么给劲,即便开到最大,背后依然不清爽。

至于驾驶,便都是溢美之词。君威GS所搭载的是2.0T引擎,匹配9速手自一体变速箱,最大功率237匹马力,峰值扭矩350Nm。数据够得上一台钢炮,开起来则比大多数钢炮都好。

这种感觉并不陌生,上一代君威GS就给过我同样的震撼,其貌不扬的外表,总让人低估它的战斗力。一旦把车开快,一切都美妙起来,四条轮胎稳稳的扒在地上,底盘也是异常的平衡。开前驱车,很多人都臆测会转向不足,但君威GS不存在,当濒临极限时,四条轮胎会一起向外侧推出去。

而如果重刹后把车狠狠丢到弯心,它甚至会有些许转向过度的状况,车尾很自然的想外侧摆动一下。当然君威GS的车身姿态是易于掌控的,来到极限时,底盘、轮胎依然会给予驾驶者很高的宽容度。稍稍收油,车就会回到正常轨道上来,不会手忙脚乱想着如何救车。



另外君威GS的车身姿态也十分的轻盈,在弯中简直想象不到这是台超过4.9米的车,车头和车尾一致性很强,然后连续弯角里横向的重心转移很快,很干脆,没有多余的摆动。作为一台前驱、性能取向的车,我可以给君威GS一个很高的分数,它的性能要比那些所谓运动后驱轿车强的太多,比如捷豹XEL、宝马3系、奔驰C级。

动力可以说比较生猛,虽然官方7.2秒的破百成绩不算快,但实际感受还不错,至少比账面数据快。一是引擎的转速响应和执行很快,二是动力储备很足,100km/h后再加速还有不错的推背感。唯一瑕疵是变速箱,这好像是通用集团的通病,无论横置、纵置,不管是6AT、9AT、10AT换挡速度本身都有些慢,不知道Corvette、Camaro ZL1这些终极性能车如何。总之,在激烈驾驶时,君威GS的变速箱有些许拖节奏。

不单是性能层面,君威GS的日常行驶品质也是出类拔萃的,它没有为了性能而失去舒适性。变速箱这时表现就无可挑剔了,无论什么时速下,均能将动力梳理的非常顺滑,几乎察觉不出挡位的切换,很接近CVT变速箱的质感了。

也许有人很说,君威GS的变速箱是为了平顺舍弃了运动性。这当然不成立,因为有太多兼顾很优秀的例子,比如Giulia、宝马纵置的车型,即便像奥迪A6L的双离合变速箱也能很好的兼顾到舒适性。

隔音能得到高分,滤震总体也挺好,君威GS的避震不会为运动而调的生硬,它有一种刚中带柔的性格。处理震动都是一次过滤干净,没有讨人烦余震,能营造出一定的高级感。



君威GS能把运动和舒适兼顾的这么好,真令人惊讶。在我印象中,能完美兼顾运动和舒适的车都贵的不像话,没想到20万出头的君威GS也能这么棒。


其实我最近也在寻觅着换一台车,一台更加有趣的车。君威GS很好,但它的设计还是让我放弃了。不过,我这两天忽然想明白了君威GS适合谁,就是那些刚工作的年轻人,对驾驶充满这渴望,但无奈囊中羞涩,必然要父母的支持,而家人显然不会同意你去买一台86或GTI,那么君威GS就很棒了。

首先它的长相非常的稳重,不会引起家人的不安,其次开起来、坐起来都足够舒服,最后当你独自驾驶时,也可以去放肆一把,甚至参加个赛道日也完全没问题,君威GS有这个实力。



想想也有些遗憾,我毕业的时候就没有这样车可以选,所以买了台无趣、乏味的凯美瑞。

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