老凯越拆车件黄色

凯越拆车件黄色(老凯越拆车门板)

【车市百晓生】在国内市场很长一段时间以来都有着老三样的说法,捷达、桑塔纳富康这三款伴随着国内汽车市场一路走过来,但其实,还有一款车,同样也伴随着中国汽车市场成长了近20年,它就是上汽通用别克的凯越。

如今家轿市场已经变得非常细分化,而在10万元以内的合资家轿中,凯越、捷达、桑塔纳无疑是其中最具实力的三款车型,那么它们之间各自的优势又在哪里?用户的选择依据又在哪里,我们接下来就来解析一下。

从外观上看,三车的均采用了家族化的设计元素,捷达与桑塔纳均采用了大众上一代PQ平台的经典设计,相比而言别克凯越的设计更具有潮流感,因为它采用了与老大哥们同样的别克最新的飞翼式前脸设计,让它在时尚感上更具特色。

此外在外部配置方面,凯越具有一定优势,LED日间行车灯、无钥匙进入这些配置虽然只提供给顶配车型,但相比捷达与桑塔纳全系不配备相比,起码让消费者有了选择的余地。同时双边共两出的排气,虽然是隐藏式的,但冬天从两侧冒气这件事还是让面子提升了不少,毕竟这大多都是在高级车上才会出现的。

在尺寸方面,三车差距不大,捷达的长度最长达到了4501mm;凯越的宽度最宽达到了1765mm;此外三车的高度均为1496mm。在关乎后排空间的轴距方面,凯越达到了2611mm超越了桑塔纳的2603mm和捷达的2604mm,在后排腿部空间上具有细微的优势。

轮胎方面,顶配车型均采用了15英寸的轮毂,但轮胎有些许不同,捷达与桑塔纳采用的是185/60 R15而凯越采用了185/65 R15,更高的扁平比,无疑会提供更好的舒适性。

内饰方面,三车同样采用了家族化的设计,相比而言捷达的时尚感优于桑塔纳,而凯越的时尚感优于捷达,美系车在营造内饰的豪华感上是一把好手,方向盘都采用了装饰板,捷达桑塔纳在6点钟方向采用了钢琴漆配色,凯越采用了银色镀铬装饰。

在仪表盘上,捷达桑塔纳采用了传统的机械仪表和一块单色的行车电脑,凯越同样是传统的机械仪表,但行车电脑采用了更时尚的彩色显示屏,虽然内容大同小异,但视觉效果凯越更好。

在中控大屏上,以同价位的凯越15NCVT豪华型与桑塔纳2018款1.5L自动风尚版相比来看,桑塔纳不提供大屏,捷达则是仅在高配及顶配车型上提供6.5英寸大屏选装,对比之下凯越不仅拥有7英寸中控大屏,支持Carplay、Carlife等手机互联功能,还全系标配第十代OnStar安吉星全时在线助理,自带车载4G LTE移动WiFi热点功能,除此之外用户通过iBuick手机应用还可以实现车辆的远程状态查看,科技感的优势非常明显。

此外配置方面,空调、大灯、雨刷器、座椅调节三车均采用了手动调节,同时都提供了运动的驾驶模式,座椅材质方面,捷达桑塔纳均采用织布和织皮混搭,捷达可以选装真皮,而凯越提供织物和黄色翻毛皮质座椅,三车如此的搭配主要都是为了中央坐人的部分不会因过热而无法乘坐。

在消费者最为关心的安全性方面,三车的制造工艺和车身强度都是有口皆碑的,其中凯越更是将高强度钢比例达到了65%,抗冲击能力更强。在安全气囊配置方面,凯越全系标配六安全气囊,而相比之下与凯越顶配车型定价相同的桑塔纳1.5L自动风尚版车型则缺少了前排侧气囊与前排头部气帘,定价更高的捷达1.5L自动舒适型车型也仅仅是提供前排侧气囊与前后排头部气帘的选装,相比而言凯越可以说是更周到一些。

在主动安全配置方面,三车均匹配了ESP车身稳定系统,但不同的是捷达与桑塔纳只有在顶配车型上装载,售价都超过了9万元;而凯越则是全系标配,8.39万元的入门级车型同样配置了车身稳定系统,可以说非常的实在,此外凯越还增加HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等配置,让安全渗透到了驾驶的各个环节。

发动机方面,捷达与桑塔纳均搭载了大众最新的1.5L发动机,其最大功率81千瓦、最大扭矩150牛米,匹配了5速手动和6速自动变速器;凯越则搭载了通用最新的1.3L双喷射发动机,其最大功率79千瓦、最大扭矩133牛米,匹配5速手动和无级变速器。

值得说的一点是,凯越在采用小排量发动机上是走在前面的,此前捷达桑塔纳搭载1.6L发动机之时,凯越就已经采用了1.5L发动机;如今捷达桑塔纳换装了1.5L发动机,而凯越则也换装了1.3L发动机,同时最大功率差距并不明显,匹配自动启停之后,百公里油耗仅有4.9升,而手动挡更是达到了4.6升;相比之下捷达与桑塔纳油耗虽然也很低达到了5.7和5.9升,但相比凯越还是要高出1升之多。

总的来说,对于10万元以下合资家轿的新三样来说,凯越在发动机油耗、安全及科技配置上都要优于捷达与桑塔纳,当然这并不代表捷达桑塔纳不好,毕竟德系的品质还是经过了数十年的考验,但如果你追求更高的安全配置,更喜欢科技感和低油耗,那么别克凯越无疑是一个更好的选择。