老款凯越怠速突然增高

老款凯越怠速突然增高(老款凯越怠)

汽车刚启动时怠速高,等会就降下来,这是发动机的一种征兆

老款凯越怠速突然增高

细心的车主都会发现,汽车刚刚打火时,发动机的怠速要比正常时高许多,过一段时间怠速就会恢复到正常状态。很多车主认为这是汽车“生病”了,其实这并不是故障,每辆车上都会有,这其实是一种发动机的自我保护措施。所以启动时发动机“疯狂”运转,其实就是为了尽快升温,使发动机内部的零件间隙达到最佳状态,这样可以减少发动机的损耗。

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维修工师傅说,换刹车油后95%刹车变软

汽车刹车系统的好坏关乎着日常驾车出行的安全,除了刹车片外,刹车油也扮演着很重要的角色。在汽车的刹车系统中作为制动力传输的介质,因为其的不可压缩性,能够直接将刹车总泵输出的压力传递到刹车分泵上。其实,换刹车油后刹车变软是由于在换刹车油的过程中,油管里面进了空气,刹车油是液体,液体不能被压缩,但气体可以被压缩。

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凯越高温导致熄火两次,发动机尽然没有粘缸,老凯越的质量真抗造

车辆信息:2003年的别克老凯越1.8排量自动挡,行驶约27万公里,改了天然气。车辆故障:发动机高温熄火,初步判断为漏水。车主是位女司机据描述:车辆在等红灯时发动机突然熄火,然后启动了两次都没成功。胖哥总结:发动机突然熄火,说明活塞与气缸配合间隙过小,活塞膨胀而卡在了气缸中。车主两次突然熄火没有粘缸,胖哥觉得是老车发动机磨损大,间隙大。

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魔镜呀魔镜,涡轮跟机械增压到底谁比较狂?

这些空气会经过Intercooler冷却然后被送进引擎内,而更多的空气意味着可以在同样的时间内燃烧更多燃料,也就能产生更多的动力。机械增压使用完全相同的原理提升动力,但它不是利用废气来推动,而在引擎本身转动时透过普利盘来取得动力。其实最终取决于个人喜好,各有明显的优势,机械增压没有迟滞感,涡轮增压提供大马力。

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Lightyear One 是首款长续航里程太阳能电动车

电动车比烧化石能源的汽车对环境更友好,但前者仍然依赖于电能,而电能也可能是来自各种不可再生能源。新登场的LightyearOne原型车可以通过太阳能产生动力,来解决电能依旧不够“清洁”的问题。今天推出的LightyearOne原型车具有时尚、驾驶友好的设计,一次充电可行驶450英里——它是首款专为实际消费市场而设计的太阳能汽车

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